广东省高速公路通车里程将突破1万公里

来源：中外公路 【在线投稿】栏目：综合新闻时间：2020-11-03

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摘要：高速公路通车里程年底预计破一万公里在刚刚过去的国庆小长假，广东省交通运输厅发布的数据显示，9月30日至10月8日，全省高速公路车流总量达到5566.57万车次，其中，9月30日车流达

高速公路通车里程年底预计破一万公里

在刚刚过去的国庆小长假，广东省交通运输厅发布的数据显示，9月30日至10月8日，全省高速公路车流总量达到5566.57万车次，其中，9月30日车流达到815.42万车次，创同期历史新高。

翻开广东公路建设史，走过的每一步都体现了广东人敢拼、敢想的精神。1981年，广东省率先提出了“贷款修路、收费还贷”的设想，在全国开创了“以桥养桥、以路养路”的先河。1989年8月8日，广东省迎来了第一条高速公路——广佛高速公路建成通车，实现高速公路“零”的突破。

上世纪90年代，广东不断深化交通投资体制改革，1993年，首次利用世界银行贷款建设，并采用菲迪克模式进行工程管理的高速公路佛开高速和深汕西高速公路正式开工。1993年12月，首条中外合作的高速公路广深高速公路分段建成试通车。1997年，广深高速公路正式全线通车运营，将广州、东莞、深圳和香港连接在一起。

到了21世纪，广东公路建设不断实现突破。到2014年，全省高速公路通车总里程达6280公里，跃居全国第一。过去的五年里，广东一直保持着这一优势。2019年，全省高速公路通车总里程达到9495公里，连续六年居全国第一。到2020年8月，全省高速公路通车里程9516公里，并有望于年末突破1万公里，预计将连续7年排全国第一。

目前，广东基本形成以珠三角为核心，沿海为扇面，沿海港口(城市)为龙头，向北部山区和内陆省区辐射的路网布局，全面实现“县县通高速公路”，与陆路相邻省(区)各开通4条以上高速公路通道。不断织密的高速网络，成为广东助力交通强国建设的支撑，也是地区经济发展的有力引擎。

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